The Antique Gas & Steam Museum 3-6-2011
這該翻譯成「古董瓦斯與蒸汽引擎博物館」吧？真是拗口。可是一到當地，真的不像是一般的博物館。
在一片55英畝大的農地裡，收集1845-1960年間的各式古董車，
將天地當成展覽場，露天停放著許多巨大無用的農耕車、曳引機、大型機具，
有的已經老到半個輪胎都陷入泥地裡了，有個已經全身鏽到體無完膚；
這樣日曬雨林，成了這家博物館的特色。
小敬說：「好像是老車子的墳場。」
我們尋訪幾個農舍大房子，發現裡面有一個古董車和其他機具，
或許這種在「垃圾場」尋寶的樂趣，是其他博物館無法體會的樂趣。
既來之，則安之；既安之，則樂之，也是一種旅遊心情。
這個典型農舍建築裡，要走進去才知道有何玄機。
再回頭看一兩百年前的蒸汽引擎設計，真的很有趣，
長得很像火車頭的卻是運用在農作上，千奇百怪的造型像是大孩子的大勞作似的，
有些有特殊功能，有些覺得大而無當，有些卻是很有創意。
以前的汽車和手機不也是經過這樣的過程，從發明到不斷改進，再改良成輕薄短小的實用物品，
演化中看到人類的聰明才智和文明進步。
小敬曾問我：「以前的人如何用木頭做成輪胎？」
我也不知道，現在親眼看到了，或許孩子的慧眼可以知道答案。
我想知道的是：中國黃帝大戰蚩尤時，用的指南車也是這樣的木頭輪胎嗎？
小孩注意到最簡單的車子控制系統：方向桿、手煞車和腳煞車。
小敬問：「這樣就可以做出一部車了嗎？」
這當然不能跟現代電腦高科技的車子相比！它們算是現代車子的「祖先」啊！
1917年休旅車的出廠證明書，當時是＄665元。
1927年，福特汽車推出第一款Model T 小貨車；
1928年開始生產第二款車型 A型 小貨車，這一輛是1929年出廠的。
以前小敬聽福特先生的自傳時，問過我：「福特先生發明的車子長什麼樣子？」
85年來，福特的標誌都沒改變過，車子卻日新月異到令人驚奇。
小敬長大了，沒有以前那麼迷車子了；小融倒是隨遇而安，沒有喜惡。
我問小敬：「你還記得你小時候懂很多火車的知識嗎？」
那時我們常帶著小敬到處追火車，從聖地牙哥的火車博物館到舊金山的纜車，從美國海岸火車又追到台灣阿里山的小火車，坐過台灣的各式火車，每年死忠地搭高鐵，
家裡現在還是一屋子的火車玩具、錄影帶和書籍，孩子退燒後，只是偶爾玩一玩。
現在小敬又看到熟悉的火車，不復從前熾熱興奮的眼神，
一如老舊的火車，是過去式。
2011年三月才開放參觀的小小的火車模型博物館，免費參觀，自由樂捐。
模型火車的扇形停車場。
可以自己操控前進後退的小火車。
很多小男孩小時候著迷火車，後來老了還是迷火車，當成一生的興趣。
他們頭髮稀疏了，鬍子花白了，還是喜歡穿著吊帶褲，戴著火車帽，口裡喊著：「All Abord！」
每當我看到這群火車迷，都很佩服他們的興趣如此執著，小小火車可以玩一輩子。
*相關網站：http://www.agsem.com/
* 模型火車迷：Model Railroading
地址：2040 North Santa Fe Avenue
Vista, California 92083
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