兒童共乘載 10-3-2015
兩位少爺相差三歲半，四個年級，永遠分讀不同學校，在過去的十一年裡，我常在日正當中時趕場於兩校之間奔波，不得遲到早退。
終於，我的接送人生有了春天；有好心家長讓我加入他們的四人幫組織，四位主子正好是兩男兩女，兩兩同班，上下學有伴。
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當我慶幸大少爺自己走路上學時，小少爺仍要接送。小少爺吃早餐動作慢，有勞生父每天早上送到東邊的山區上學，再返回西邊的海岸上班。
小少爺的學校學生眾多，停車位有限，一千多個人要在半小時疏散完畢，比逃難還辛苦。如果我不在第一時間接走小少爺，接踵而來的高年級一放學，一如潮水上漲，更是在車隊中動彈不得。
為此，我研究幾個戰略，自以為第一時間接走少爺最可行。
下午兩點，我從家裡出發，在得來速車道（drive-thru）上等候少爺三十分鐘，我的戰服是兩隻UV防曬長袖套，大墨鏡、UV大面罩，大遮陽板、防曬乳、噴水器等，日頭赤豔豔，為了接送少爺長出一臉曬斑實在划不來。偏偏九月遇到幾週的秋老虎，95度F的高溫曬得我像是人肉BBQ，原地開冷氣則心虛對不起地球，不開冷氣鐵定中暑晒昏。
在車上乾烤半小時，窮極無聊，只能讀書，聽廣播或是划手機。有前輩在瞄手機的五秒鐘瞬間，被警察活逮，不由分說，＄170大洋飛了！果然是前車之鑑，嚇得我收斂許多。
若是下車走路接少爺，未必每次都能找到停車位，只要慢個幾分鐘來接少爺，在人群中要上演大團圓的戲碼可悲情呢！少爺一上車，熱得臭臉，開始脫襪子，甩書包，連寒暄問暖都懶了，枉費我一番苦心。
我所想得到的合法接少爺的方法，別的家長也想得到。明明只一條合法的得來速車道，像是樹枝長出分芽，衍生出許多捷徑，每個捷徑都大排長龍，當小小的校區佈滿長長的車隊時，無所謂捷徑，誰也快不了。
我常在車道上等少爺時，心裡發愁，哀怨著：「難道我每天都要這樣葬送一個小時的青春嗎？」
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天可憐見，某日在泳池邊，好心人提起他們的三人幫接送團。為了解決孩子分讀兩校要分頭接送的困擾，衍生出接送互助會，有人負責上學，有人負責放學，這樣的組織對上班族家長來說，省了安親班接送的錢，孩子多了同學伴，對家長來說正好輪流休息。
我認識這三個家長，就算不熟也要混熟。我常在頒獎典禮看到這幾個主子，主子家教良好，多才多藝，家長也是通情達禮的厚道人家，不乏是同事和朋友；共通點是住在同社區的東西南北各角落，說遠不遠，說近不近，只要有心就順路啦！
其他三人已經分派好時間表，實行一個月皆大滿意，我算是後來插隊，插隊成坐享其成的有福人。我急於分擔工作時，他們以主子下課後要趕才藝課為由，讓我擔任候補。他們不介意多個主子搭便車，這年紀的孩子只要有伴就開心上學，司機正好偷聽他們的學校趣聞和小人兒話題。
第一個星期裡，我在家準備好點心，兩位少爺自己回到家，我發現我可以宅幾個小時寫作不用曬太陽。就算我和朋友聚餐，也不必為了接送小孩而鳥獸散，我也不必在購物時間趕時間而匆匆亂買，甚至午睡到孩子按電鈴才大夢初醒。
這麼好的制度，我以前怎麼沒想到呢？
都怪當年兩個少爺年幼無知，容易惹是生非，恐給他人帶來麻煩，又一下課要趕場上才藝課，往往下課比上課還忙。
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兒童共乘載有諸多優點，省時、省事、省油、省人，大家必須有絕佳默契，一起守護孩子的安全。
我有種權力被架空的失業預感，怕被我的老闆炒魷魚。
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